1. سوراخ های پیش ماشینکاری شده و مسیر روانکاری: سوراخ های ضربه خورده برای تثبیت جیگ ها وجود دارد، بنابراین، ماشینکاری پیچ اضافی لازم نیست و مسیر روانکاری پیش ماشینکاری شده می تواند به واحد روغن کاری خودکار متصل شود تا چاک به طور خودکار روغن کاری شود.
2. ساخته شده: در سیلندر: سیلندر را مستقیماً به چاک وصل کنید تا محکم شود
3. موقعیت دقیق فک نرم: به راحتی می توان فک نرم را با پین های رولپلاک روی آن در موقعیت صحیح قرار داد.
4. دقت بالای گرفتن، کیفیت و کارایی بهتری را به ارمغان می آورد: هم محوری خوب و تکرارپذیری گرفتن قادر به دستیابی به دقت "مدرجه" است.
مدل /SPEC. | آ | ب | سی | D | د (H7) | E | اف | اچ | دبلیو | L |
MTK-04 | 148.00 | 17.0 | 20.8 | 101.6 | 18 | 12.7 | 12.7 | 80 | 16 | 13 |
MTK-06 | 200.00 | 18.0 | 39.8 | 152.4 | 26 | 12.7 | 12.7 | 81 | 22 | 18 |
MTK-04T | 148.00 | 17.0 | 20.8 | 101.6 | 18 | 12.7 | 12.7 | 80 | 16 | 13 |
MTK-06T | 200.00 | 18.0 | 39.8 | 152.4 | 26 | 12.7 | 12.7 | 81 | 22 | 18 |
مدل /SPEC. | م | M1 | M2 | M3 | ن | T1 | ||||
MTK-04 | 09 (PCD013O) | 6-M5xO.8P(PCD088.9) | 6-M5xO.8P | 9-03.18 | 3-M8X1.25P | 3-M5xO.8P(PCD088.9) | ||||
MTK-06 | 011 (PCD018O) | 6-M6x1P (PCD01 35.89) | 12-M5X0.8P | 9-03.18 | 4-M10X1.5P | 3-M6x1P (PCD01 35.89) | ||||
MTK-04T | 09 (PCD013O) | 6-M5xO.8P(PCD088.9) | 4-M5xO.8P | 6-03.18 | 3-M8X1.25P | 2-M5xO.8P(PCD07O) | ||||
MTK-06T | 011 (PCD018O) | 6-M6x1P (PCD01 35.89) | 8-M5xO.8P | 6-03.18 | 4-M10X1.5P | 2-M6x1P (PCD011O) |
مدل /SPEC. | T2 | T3 | سکته فک [قطر] (میلی متر) | نیروی گرفتن در فشار هوا 7 kgf/cm2 (0.7MPa) kgf (kN) | وزن (کیلوگرم) | |||||
MTK-04 | - | - | 3 | 800 | (7.8) | 6.2 | ||||
MTK-06 | 3-M6x1P (PCDφ110) | 3-M6x1P (PCDφ135.89) | 3 | 1200 | (11.7) | 13 | ||||
MTK-04T | - | - | 3 | 800 | (7.8) | 6 | ||||
MTK-06T | - | - | 3 | 1200 | (11.7) | 12.6 |
★ حق تغییر مشخصات را محفوظ می دارد